Wéi een sech an Istanbul orientéiert
Mat ongeféier 16 Milliounen Awunner ass Istanbul déi gréisst Stad an der Tierkei. Ausserdeem besichen all Joer no bei 16 Milliounen Leit d’Stad. Dofir huet Istanbul en adaptéierten an einfach ze benotzenden ëffentlechen Transportssystem. Kucke mir kuerz, wéi een dee benotzt.
De séiersten ëffentlechen Transport a Istanbul ass ouni Zweiwel de Schinnesystem. Et gëtt dräi Haaptarten vun dëse Systemer: Metro, Liichtmetro an Tram. Fir touristesch Visiten ass déi prakteschtst Optioun d’T1 tram. D’T1 tram féiert duerch de historeschen Deel vun Istanbul a hält bei vill bekannte Attraktiounen. Zum Beispill, fir Hagia Sophia, Blue Mosque oder Topkapi Palace ze besichen, kënnt Dir d’Tram bis op d'Station Sultanahmet huelen. Fir Dolmabahce Palace oder fir op Taksim ze kommen, hëlt d’Tram bis op d'Station Kabatas. Fir de Spice Market an Bosphorus Cruises kënnt Dir d’Tram bis op d'Station Eminonu huelen, asw. D’Metro ass och praktesch fir méi wäit Distanzen ze iwwerbrécken, ouni vum Verkéier beaflosst ze ginn. Dir kënnt d’Metro benotzen fir op d’déi gréisst a bekanntst Akafszenter an Istanbul ze kommen. Déi meescht renomméiert Akafszenter läit no bei Metrostatioune.
Wann Dir op d’asiatesch Säit oder op d’Princes' Islands wëllt, ass déi einfachst Manéier eng Fährfahrt. Et ginn e puer Méiglechkeeten, vun der europäescher op d’asiatesch Säit ze kommen an ëmgekéiert. Dir kënnt de Marmaray notzen, eng ënnerierdesch Metroverbindung tëscht deenen zwee Säiten vun Istanbul. Dräi Brécken verbannen d’europäesch mat der asiatescher Säit. Wann Dir awer freet, wat déi nostalgesch an traditionellst Aart ass, vun enger Säit op déi aner ze kommen, ass d’Äntwert d’ferries. Dat war déi éischt Method an nach ëmmer hunn vill Leit aus Istanbul dëst als traditionell Aktivitéit: d’Möwen mam Simit ze füttern. Simit ass eng Broutroll mat Sesamsomen iwwerzunn; sidd net iwwerrascht, eng Möwe ze gesinn, déi si an Istanbul fréisst. Fir d’Princes' Islands ass den eenzege Wee nach ëmmer d’Fähr; et dauert ongeféier eng Stonn a hallwer vun de Fährstatiounen Kabatas oder Eminonu fir dohi ze kommen.
Wat d’Benotzung vun ëffentlechen Busser betrëfft, ginn et positiiv an negativ Säiten. Positiv ass, datt et nach ëmmer déi einfachst an de bëllegste Wee ass, sech an Istanbul ze beweegen. Et gi vill Busshaltestellen iwwert d’Stad verdeelt, an wann Dir wësst, wéi een se kombinéiert, kënnt Dir séier vun engem Enn vun der Stad bis zum aneren erreechen. Negativ ass, datt de Verkéier ofhängeg vum Dag zimlech erausfuerdernd ka sinn. Et ginn net ëmmer vill Leit, déi Englesch schwätzen, an d’Busse kënnen zur Rushhour ganz voll sinn. Awer wann Dir wësst, wéi eng Busnummer wou hiéiert a bei wéi enger Haltestatioun een opstoe an ofstoe muss, kënnt Dir d’öffentlech Busser an Istanbul gär hunn.
Wann den Oflaf deen Dir wëllt erreechen net mat engem ëffentlechen Transportmëttel accessibel ass, ass den Taxi an Istanbul d’eenzeg Alternativ. Dir kënnt Taxis an Istanbul aus verschiddene Grënn appréciéieren: si si an de meeschte Fäll relativ bëlleg am Verglach mat ville aneren europäesche Destinatiounen, zimlech séier a méi bequem am Verglach mat ëffentleche Busser. Nodeel ass, datt e puer Chauffeure net ëmmer déi beschte Beispiller sinn. Dat ass e Problem op villen anere Plazen weltwäit; et ass gutt dat ze wëssen, well Dir eventuell op e puer esou schlecht Beispiller trëfft. Wichteg ze wëssen ass och: mir verhandelen de Präis vum Taxi net; de Taxameter gëtt benotzt, wat eng offiziell Ufuerderung an Istanbul ass, oder Dir kënnt e Uber taxi benotzen, dee nëmme Taxis assignéiert, déi gewëssen Sécherheets- an Komfortkritären erfëllen.
D'lescht Wuert
Wann Dir freet, wat déi meeschte Freed bréngt fir sech an Istanbul ze beweegen, da gëtt d’Äntwert: zu Fouss. Spazéiert a gesitt alles zu Fouss, a fäert net, Iech ze verléieren. Se soen, déi bescht Manéier, eng Stad kennenzeléieren, ass, sech an hiringe Gassen ze verléieren. D’Lokalleit si hëllefsbereet, d’Stroossen sinn schéin, an alles wartet op Iech. Kommt einfach a maacht d’Erfarung vun engem Liewen.